2017事业单位面试热点:无人机“黑飞”扰航几时休?
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【热点背景】
4月30日18时许,成都双流国际机场又发“无人机扰航”,致10个航班备降。这也是今年4月以来,双流机场17天内发生的第9起无人机“黑飞”干扰航班进出港事件,累计造成上百架航班备降、返航或延误。5月1日,成都警方向南都记者证实上述消息,并称为维护双流机场的正常飞行秩序,已于五一前夕启动了91个无人机监测点位,每天8时至20时,分班次12小时无缝监控。
【中公解析】
近期,全国范围内很多机场频频发生无人机“黑飞”扰航事件,对此,你怎么看?
近期无人机“黑飞”扰航的频频发生,凸显了相关法律规定的空白,从目前来看,还需对“黑飞”重拳出击。
近年来,随着科技的进步,无人机快速“飞”入民间,令人尴尬的是,无人机数量虽然大幅增加,但是取得无人机驾驶员合格证的人数却少之又少,未经登记的飞行又称之“黑飞”不仅违法,也给航空公司带来了巨大的经济损失,同时严重威胁了乘客和机组人员的生命安全。
“黑飞”的频频发生,一是从事无人机活动的企业和个人法律意识不高,出于经济利益驱使或者个人爱好,仍在执意违规飞行。二是一些相关规定和办法多为临时性、指导性规定,且相对滞后,规定上的一些空白也致使对无人机的管理执法不严。三是相关部门执法难度较高,导致违法违规行为愈演愈烈。
针对“黑飞”的频发,我认为可以从以下几个方面处理。
第一,继续完善无人机的相关管理规定。如无人机的审批程序、管理规定、适航标准、处罚标准等,让用户清楚哪里能飞,哪里不能飞,能怎么飞,相关部门能引导并约束无人机使用者依法飞行。
第二,在技术手段上加强防控。如组建专业的无人机防御系统进行安全维护,对于在净空区监测到的无人机可以实时击落。也可成立专门的巡逻队伍,在机场周围加装监测点,鼓励广大市民积极发现、规劝和举报可能扰乱飞行安全的违法行为等。
第三,解决这个问题不应该只考虑如何管制,还应该考虑如何正确引导。一方面还是要通过典型“黑飞”违法事件做大宣传,给广大市民普法;另一方面也可以结合实际,在有条件的地方开辟无人机试飞区,让有条件的玩家有地可去。
(责任编辑:李明)
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