2016事业单位面试技巧：勿让福州从“有福之城”变“堵城”
一、热点回放
交通拥堵是影响城市形象和居民生活品质的重要因素之一，也是困扰城市健康发展的一大“顽疾”。新年伊始，福州市委、市政府再度聚焦“治堵”这个民生热点，召开市委常委会、市政府专题会议，召集交通、规划、建设、交警等相关部门，共同商讨治理中心城区交通拥堵的对策。
2012年至2015年，福州市区机动车保有量由47.8万辆增长至69.5万辆，年均增长15%;注册电动车保有量由42.4万辆增长至91万 辆，年均增长30%。机动车、电动车保有量激增，是福州交通拥堵的主要原因之一。此外，福州原有骨架路网体系尚不完善，快速疏导交通的功能尚未完全发挥， 而路面车辆的激增，给原有路网造成了巨大压力。加之这些年地铁沿线围挡、道路新改扩建占道施工等，造成了一些重要交通节点的拥堵。另外，福州城区是典型的 单中心布局，老城区以20%的面积承担了43%的居住人口和49%的就业岗位。这些年，虽然城市框架逐步拉开，但新区组团还未能有效疏散核心城区的交通 流，市民出行距离拉大、进出城潮汐现象明显，城区部分片区间联系不畅，片区内骨架路网尚未形成，增加了高峰期福州主要道路的交通压力。
二、题目
2016年年初，福州市委、市政府再度聚焦“治堵”这个民生热点，召开市委常委会、市政府专题会议，召集交通、规划、建设、交警等相关部门，共同商讨治理中心城区交通拥堵的对策。对于福州治堵，你有何建议对此?
【参考答案】近年来，福州越来越堵，已成为新的“堵城”，政府也始终把“治堵”作为重要的民生问题来抓，多管齐下治理交通拥堵。对于当下的交通拥堵，我认为有三方面可以努力：交通管理、路网建设、公共交通。
第一，在交通管理方面，福州可以进一步智能化、综合化，避免条块分割的情况。引进公安智能交通控制中心，交通警情由其统一调配处理。一旦发生堵情， 智控中心立即“点对点”指挥调度骑警、路面执勤民警、应急拖车等，就近排堵。同时也需要持续开展交通综合执法、设立城区“快处中心”推进事故快撤快离。
第二，在路网建设方面，通过更多的快速连接工程，打通当下堵点。现在的福湾路主线高架桥和双湖互通立交通车，成为市区二环连接三环全程无红绿灯的快速路，进出福州南大门更加便捷就是一个很好的示范。
第三，在公交交通方面，一方面完善公交线路的设置，另一方面加快地铁的建设。并且，对于便民自行车和学生专车、定制公交也需要进一步推广。
通过以上举措和更多的城市规划改进，一定可以更好改善福州交通拥堵问题，真正惠及疏民生。
（责任编辑：李明）
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